スタッフブログ

おはようございます♪

本日も元気に全車稼働中です。
長い今年のGWも今日で終わり、皆様は、
楽しい思い出、出来事はありましたでしょうか？

トランスポートジャコのドライバーは、
連休を休んだものは、鋭気を養い、稼働したものは、
順次それぞれの予定に合わせて休暇を予定しています。

ドライバーが稼働すればするだけ売上に貢献はしますが、
トランスポートジャコでは、過度な労働は良しとせず、
ワーク・ライフ・バランスを重要視し、ドライバーの
労働（報酬）と生活や娯楽（休養）のバランスの良さが
会社のさらなる成長とドライバーの質の向上につながると
考えられ実行されています。

そんな試作の中、長く続く軽油の価格の上昇が
全然止まらず、値上げの状態が長く続いています。
トラックは軽油がなければ稼働せず無用の長物。



トランスポートジャコでは、前段の話のように、
余暇の自由な取得、余暇を楽しむための高給を得るためには、
社長である坂本の理念をただ聞いているだけではできません。

ドライバーも発生コストに対する抑制意識の実行も不可欠であり、
両輪が回ってこその「ドライバーへの対価」「会社の利益」に繋がります。

長年の経験で培われた効率の良い回転数の維持やスピード、
効率の良い軽油スタンドの活用、制動の仕方などを常に刷新して
成長しています。



注）看板価格と実売価格の違い
看板価格は、スタンドに表示された1Lあたりの単価
会員割引は、会員割引やカード割引等の割引されて利用された1Lあたりの単価

参考サイト　https://e-nenpi.com/